カゴナイター

ええ、こんなものを。3歳の甥用

あと細かいモノ

なぜかトミカシリーズってどんどん廃番になっちゃうのよね。今現在はガススタ何もないよね。エネオスは売ってくれてもよさそうなもんなのに。ということでオクで。
まぁ昼間家にいないとはいえ、会社に届くのもどうかと思うのですが、まぁ会社で遊ぶわけでもないのでー。
展開

ラシャーイ

横からはこんなかんじ

まぁ、今JOMOないけどね。
ところで先日洗車(?)したルイガノのLGS-SIX

に、カゴを付けてみようといろいろと物色していたのです。
なんだかんだで普段使いにはカゴがないと家の人にも使ってもらえないのです。
で、候補としては
ハンドルバーのみに固定するタイプ

コレはOGKのFB-005AX
あとサイクルデザインのやつとか

このタイプは取り付け簡単なのと、車種を選ばないんで、最初こういうやつで考えてたんですけど、でも重心高くなって乗りずらくなっちゃうだろうし、なによりピョコタンと出っ張ってるのがどうも。
で、結局OGKのFB-029Xってやつに。

姉妹品でFB-022Xってのもあって、取り付け方は同じ、容量が若干022のほうが大きい、けどデザインが今ひとつ好きになれなかったので、今回は029Xで。
で、以外とこのテの、マウンテンバイク崩れというか、ルイガノ的にはカジュアルバイクというそうですが、取り付け例とかがweb探しても無かったんで書いときますかね。
カゴ自体はこんなの。バスケットっていうのかな。

ハンドルバーで上側を支え、下側にあるバーでも支持するような作りです。
下側にはこんなバーがつきます

下側のバーを支えるパーツが2種類付いていて、これは今回使わない方

今回チャリのような、フロントショックが無いクロスバイクなどは、キャリパーブレーキ取り付け用の穴か、泥よけ取り付け用のダボ穴にこのパーツを取り付けたりします。
もしこのチャリに付けるとしたら、こんなかんじ

もちろんこのチャリではショックが沈むとハンドルバーとの距離が変わるので、こんなところに取り付けるとカゴがハネちゃうのは目に見えてるので付けませんけど、クロスバイクとかだとこのあたりに開いてる穴に取り付けますよ、ってことで。
で、今回は付属のパーツのもう一つ、こっちを使います。

これはフォークコラム（ハンドルの軸になってるパイプ）の下側に開いてる穴に差し込んで、ネジを締め込んでいくと固定される、というものです。
取り付け位置はここ

差し込んで、締め込んでいくと固定されて、
こんな感じにとりつきます

締め込んでいくと、筒状のパーツが外側にふくれるので、コラムパイプの中で固定されるんですが、カーボンフォークとかだとあまり力入れると割れちゃうかもしれないので気をつける必要あり。
ていうかカーボン車でバスケット付けるって人はあまりいないかもですが。
上側から見るとこんな感じに。

そんでバスケットの上側をハンドルバーに引っかけて

ゴムバンドで外れないように止める
下側にある2本の棒を、さっきフォークコラムのトコロに付けたパーツに差し込む

こうなってるのを

こう

まぁこれだけでも外れることはないとは思いますが、勝手に内側へ曲がって外れたりしないように、2本の棒に橋渡しするパーツが付いてます。

こんなかんじ

このパーツのおかげで、常に外向きにテンションかかってるので、そうそう外れることはないんじゃないかと。
そこまで出来たら、あとはカゴの中の、下側の棒の取り付け位置を決めるパーツをスライドさせて、カゴがイイ角度のところでネジを締めて固定

まぁカゴを水平にするコトにこだわる必要は無いと思います。むしろ水平過ぎると荷物少ないとき、走ってるときに荷物が前行ったり後ろ行ったりするので、多少傾いていたくらいの方がいい気がします。
ハイ完成

写真とか撮りながらで無ければ、15分～20分くらいで取り付け可能だと思いますヨ
また、このカゴは必要ないときワンタッチ、、ツータッチくらいで簡単に取り外せるのがイイスね
下側のバー2カ所外して、上のハンドルバーのところのゴムバンド2個外すだけ。
横からみたときの、カゴの位置や大きさはこんな感じス

てなわけで。
ところで先日からロードスターのパワトラというかイグニッションコイルというか、イグナイター、2個付いてるうちの1個が調子悪くて、最初は調子悪いとき、端子のところをいじると治っていたので、端子の接触かと思ってたのですが、どーも内側っぽい。
ということでオークションでゲット。

動作確認取れているモノだとオークションでも5000円～1万円くらいで、新品だと4万、ディーラーで扱ってる中古だと2万程度らしいのですが、コレは10万キロ走ったNA8Cから外して1年半使ってなかったモノだとか。
まぁ当たるも八卦って感じで落札。送料入れても1700円なんで、動かなくてもね。
2セットついてるので、もし片方動かなくても、うちのも片方死んでるので、ニコイチすればいいだけだし。
で、げっとしたのはNA8C用なんですが、うちのロードスターはその後に出たNB8C。
でもまぁ、コネクタ形状は3ピンで同じなんで、大丈夫でしょう。ってことで。

とりあえず、脱着する前に、今回のを取り付けて動作確認

おう怪鳥回腸

今までの、半分接触不良みたいなのに比べると調子いいかも。気のせいかも。
ということで外し

12mmのボルト3個で止まってるだけなんだけど、一番下のボルトがエンジンとボディの間でとりづれえ。
まぁでもなんとか。

これでしばらくは安心。
なにげにエアコンのガスどうかな、とサイトグラス見ると泡だらけ・・・
こないだ入れたばっかなのに・・
まぁ冷えてるので今のところまだ大丈夫ですけど、この夏はもう一回入れるようかなー
ガスはモノタローで2缶買ったのでヨユー
2缶買っても600円しないってのがイイネ