シルビア車検

S15がそろそろ車検なので準備。まぁ触媒戻して車高上げて羽根取って、メーターパネル内ランプ点灯用の遅延リレー接続して、マフラーにフタするくらい。あとまぁ排ガス綺麗にするため？PowerFCのエアフロ設定でパワーインテークからS15ノーマルにして、O2フィードバックONにするくらい。ノーマルより若干薄めなので、全体的に濃くなるような設定にするってことね。

あと気になるのはロービーム車検だけど本来は今年は完全にロービームのはずだけど、またなんか一部の車検場では最長2年、ハイビーム措置OKみたいなお達しが出てるようで、埼玉はまだハイビームでも大丈夫ぽいけど、今年ロービームで通れば来年以降安心だねってことでロービームの球も交換しとく。

ローダウンスロープがそのままじゃ入らなくて大変(^^;

まぁ後で気づいたけど、空気圧が1.2kくらいしか入って無いせいで地上高取れなかったせいもある(^^;

さて作業するデ

エキマニやっすいやつのおかげでマフラーのパイピング位置が結構ズレてるのでミッションところに付いてるマフラーのブッシュが切れそう(^^;

部品番号 20610-5L300 4000円近くするので、ねじれが少しでも少なくなるようにナット入れて距離調節した。それでもこんな曲がってるのよね

マフラーはいつものフタを。さすがにこれだけ長いの入れるとすごく静かになる。サルーンって感じ

車高はめいっぱい上げて四駆のように

すごいトーインになってるのでサイドスリップも適正くらいに

さてヘッドライトは以前PIAAの6千円くらいのH1の入れてたけど、35W HIDよりは確実に暗くて、でもハロゲンよりは明るい。くらいだった。のでたぶんロービームでは通らないと思われるので、今回はHID屋のMタイプとやらを付けてみた。

PIAAのはLED本体以外なんも付いて無くて装着が超楽だったけど、今回のは放熱ファンとバラスト？が付いてるのでめんどっちい。というか放熱ファンが邪魔で付けるのが大変。

ただまぁバラスト？も小さいのでケース内に収まっちゃうのでフタとかは無加工でいける。

スマホの照度アプリで計っただけだけど、ハイビームはハロゲンのままだけど9000lm程度。1mの距離で測ってるのでおおむね9000cdで車検OKな感じ。

でPIAAのはだいたい4000cd

今回のMタイプは約9000cd。くっそ明るい

夜走ってみたけど、うちのS15史上一番明るい(^^; NDロードスターと比べても遜色無いくらいに明るくてこりゃいいわって感じ。車検も問題なく通った。

これで2年後も安心。