今しるびあに付いてる排気温度計は、JURANのやつなんだけど、ピークホールドが欲しいなーと常々。

たしかこれを付けたとき、タービンのインレット側にタップ切ってなんかセンサー取り付けて、それは2線のやつだったなーと記憶してたので、たぶんK電対でしょ(^^;
ってことでろくな下調べもなく作成開始(^^;

▼センサーは多分K電対

K電対を読むためのMAX6675だとかMAX31855だとかのモジュールは以前買ったまま放置してたのがあったのでそれを使うことに。

▼計画としては

・ESP32使って液晶表示
・温度センサーはJURANのメーターのK電対(予想)を流用
・ピークホールドと、上限超えたらアラート表示
・ついでに電源電圧表示
・ライトでディマー
あたりが必須かなぁ。

▼仮に組んでみる

ってことでブレッドボードで一旦組んで、まずK電対は付けずにボリュームで温度上下出来るようにして表示を考える

温度域は100～1000度。ゲージは青～黄～赤へのグラデに。ピーク位置の白線あり。左下にピーク温度表示。直近3分間の最大を表示し続ける。サーキットとかで見るヒマなくても、直線に入ったら見られるかなぁ。ってことで3分間保持することにした。サーキット行かないけど(^^;
で、ESP32だとこんな機能だとメモリ余りまくりでもったいないので、電源ON時のランダムで3種類のキャラ表示することに(^^;

そしてCDS付けて明るさに応じて暗くなるようにして、イルミ信号がONのときはバーのトーンも落とすようにした。

▼部品とか

ESP32はウチに転がってたS2。2023年に買ったヤツ(^^; 当時300円くらいだけど今だと600円くらいかな。コレ選んだのは小さいけど足が多いから。S2はBT付いてないので最近ではあんま使い道ない？

液晶は2.25インチの横長ST7789SPI。これも買ったとき500円位だけど今は800円くらいかな。

K電対のモジュールはMAX6675で、これも2023年当時250円くらいだけど今は500円くらいかな。

電源はcn3903とかいうDC-DCステップダウンの5V固定出力のやつ。10個で600円くらい。

その他明るさ検知用にCDSとかフォトカプラ、ダイオード、ポリスイッチ、ツェナーダイオードとコンデンサくらい。

3年前の価格で1300円くらいだけど今揃えても2000円チョイくらいかな。

▼実装する

そんでもろもろの機能のための実際の回路でブレッドボードに組む
ごちゃごちゃ(^^;

そんでfritzingでも簡単にユニバーサルに置いてみる

電源は、ESP32にチョクで入れてもAMS1117とか付いてるから動くのかもだけど、とりあえずDC-DCのステップダウンコンバータ使うことにした。その前段にはダイオードとポリスイッチとコンデンサ付けてある。逆流防止と過電流防止とノイズ対策の至れり尽くせり(^^; そんでそこから10kと2.2kで分圧してESP32のAD入力で電圧計ってるけども、これも過電圧入力時の対策として2.2kに並列で3.3Vのツェナーダイオード入れてます。
イルミ入力も分圧でもいいかもだけど一応フォトカプラで受けてON/OFF検知。
で、ユニバーサル基板へ。キツキツ(^^; 設置場所も狭いのでこのくらいでギリ。

K電対用のモジュールが、MAX6675のほうを使ったのでちょっと大きいのがね。モジュールの基板切っちゃってもいいんだけど、壊れたりしたときに交換するのがめんどそう、という理由でそのまま使ってます。MAX31855のモジュールのほうが小さかったけど、そこまで精度必要ないので安い方を使ったという(^^;

▼ケース作る

そんでFusionでケースをモデリング

で、素材は何で印刷かなぁと。車内に置くのでまずPLAはないなーと。ABSかPETGだけども、手持ちはどっちも派手な色しかなくて(^^;
メーターのとこに置くのでつや消しがいいなということでマットブラックのPETG買ってみた

そんで印刷。PETGなのでどうしてもマットにはならないけど、セミグロスブラックって感じ？

基板もピッタリ

前面は書き換え用のUSB端子のための穴あるので、TPUでフタ作ってハメてみた

▼取り付け

さてS15に取り付け。
まず付いてるメーター外す。なぜかK電対のコネクタが両方オスだな(^^;

車両側の線にはちゃんとコネクタ付ける。ACCとGNDとイルミの3線

そんで動作テスト。おお

今回使ったDC-DCステップダウンが、5V3Aとかの出力だったので、コレだけだともったいないので、外部USB電源取れるようにしといた(^^;

そんでケーブル類はケースに作っといたダボにタイラップで止めて

でインダッシュ？に両面テープで付けた

やっすい液晶だけど、ピーカンのときでもちゃんと明るく見えてすごいね

イルミとの連動もOKだった。ゲージの色変わってる

▼結果わりと満足

走ってる中。JURANのは400度～だったからあんま動いてた記憶ないんだけど、トロトロ走ってても500度くらいとかなってんのね。今は100度から表示だけど、300くらいからにしてもいいかも。電圧も14.5Vとかになってるからまぁ割と合ってるかな。

で、機能のまとめというか説明。いや配布するわけじゃないからいらんよね(^^;

割と満足な出来になったかな。キャラはゆっこと杏と我那覇くんとかにしてもいいかなとは思うけどめんどくさくて多分やらない(^^;

投稿 S15の排気温度計作りたい は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

ためしに今回はwdtsの派生、wdts seを使って試してみる。ただseのmod自体は味付けが好みじゃなくて全然使う予定はないのだけども(^^;

以前作ったskinをwdts seのs15にそのまま適用してみる
一番の問題点？のボンネットの穴でゆっこが切れる。ホイールが変わってない。

とはいえ概ね大丈夫なので、このまま使うのもアリだとは思うけども。あとリアガラスのテクスチャがズレる。これはext_glass.ddsを削除しちゃえばいいっちゃいい。

さてext_config.iniへの記載で、
・ボンネット置換
・ホイール置換
・ガラスのテクスチャ
あたりがどうかなればいいなと。

▼skinフォルダ中のext_config.ini

まず最初に、skinのフォルダ内のext_config.ini(無ければ作る)内に、

[INCLUDE]
INCLUDE=skin.ini

と記載し、これ以降の設定は、skin.iniに記載していく。

▼差し込むためのパーツ準備

まず差し込みたいパーツを準備する。ボンネットやらホイールやら。3dsimedとかで他のmod車のkn5を読み取り、オブジェクトを選択

プロパティなどが見えるペインの、IsolateObjectボタンを押す

するとそのオブジェクト単体になるので、kn5形式でexportする

今回は他にボンネットとかフロントガラスとかインクラとか。

▼差し込み先の車モデルの、消すパーツを調べる

まずボンネットを差し込んでみる。
差し込み先のmodは、ボンネット部分を消す必要があるので、何を消すのかまず調べる。Showroomでクリックしてオブジェクト名を調べておく。プロパティ表示の名前：の部分がオブジェクト名

選択した状態で、alt+h を押すと実際に消えるので、他に消すべきパーツがあれば、それらも調べておく

今回はボンピン(クリップ)も

ボンネット穴の中の黒い板？も

▼ボンネットを差し込んでみる

そうして消すべきオブジェクト達がわかったら、skin.iniに以下のように記載

[MODEL_REPLACEMENT_2]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
HIDE= bonnet_ok,Plane001,bonnet_ok003,clips

これで消えるはずなので、旧Showroomを起動するか、コースinして消えてることを確認。

そして差し込みたいオブジェクトをiniに記載するのだけども、問題はどこに差し込むか、ということで、差し込む位置はiniへの記載で、INSERT_AFTERやらINSERT_INやらで指定出来るが、そもそもINSERT_AFTER=オブジェクト名 と記載するときのオブジェクト名は何を指定したらいいのやら。

オブジェクトの重なり順みたいなのが解るといいのだけど、明確にドレがいい、という方法は見つけられなかった。ksEditorでのオブジェクトのツリーはどう？と思ったけども

よく見ると単にアルファベット順になってるだけくさい。
では3dsimedでのオブジェクト一覧、ObjectByNameはどうかというと

まぁByNameってくらいだからアルファベット順だよね・・
そんで3dsimedのtools-DataReportsの中に、ObjectXYZというのがあってソレっぽいかんじがする

これを選択すると、このような表示が出る。まぁ3Dなのでどこから見た場合の重なり順なんだ、って考えると何が正解ってのもない気もするけども。

でこのリストの中にbonnnet_okというのがあって、その上(前)にはSkinBodyがあるので、今回はSkinBodyの後に入れてみることにして、以下の記載となった

[MODEL_REPLACEMENT_2]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
HIDE= bonnet_ok,Plane001,bonnet_ok003,clips
INSERT =s15_oem_hood.kn5
INSERT_AFTER =SkinBody

まぁこれでちゃんと表示されたのだけども、ぶっちゃけボディパーツはどこに差し込んでもいい気がする。アルファベット順でのオブジェクトの後に挿入してみたけども(INSERT_AFTER = bok002）それも正しく挿入された。
何の後に差し込むかで位置が変わったりするので、いい位置になるINSERT場所を探す。後に試したところ、透明なオブジェクトは気をつけた方がよさげだった(後述）

ビフォーとアフター

▼ホイールを変えてみる

タイヤなどはそのままに、ホイールのみ交換する方法としては

[INCLUDE: common/custom_rims.ini]
[ReplaceRims]
File = newrim.kn5
OriginalRims = RIM_?  

みたいに記載する専用の方法もあるようだけど、コレは手軽な反面細かい指定は出来ないぽいので、今回は普通の手順で置き換えてみる。

まず消すオブジェクトを調べる。showroomでクリックして選択して名前を調べつつ、alt+hを押して実際に消して確認していく。今回キャリパーやローターも消すのでそれらも調べとく。

そしてskin.iniに消すオブジェクト達と、挿入するkn5と挿入する位置を記載する。これは左前のホイールの場合。

[MODEL_REPLACEMENT_500]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
HIDE=ssr_?,brake_disk?,tyre?,caliper?
INSERT =wheel_lf.kn5
INSERT_IN = WHEEL_LF

元modのホイールを構成するパーツはssr_ナントカ というものが多かったので、ssr_? として全部指定してる。ローターやキャリパー、タイヤも前後左右の4本で各々 tyre,tyre002,tyre003,tyre004 のように番号振ってあったので、これらもtyre?のように指定してます。

さてこれはボンネットと違い、挿入する位置をINSERT_IN というメソッド？を使ってるけどもコレがどういうことかというと、オブジェクトの階層を見ると解るのだけども、3dsimedならObjectByNameで見たときのツリー表示がこうなってる。WHEEL_LFというなんかのオブジェクトの中に、ホイールを構成するパーツ(メッシュ)が入れられてる。

blenderでならこう。WHEEL_LFというエンプティの中に入れられている

こうした構造で、assettocorsaはWHEEL_LF、RF、LR、RRを4つのタイヤ+ホイールセットとして認識して、転がしたり角度変えたりのアニメーションするよ。っていう決まりになってるくさげ。

なので今回は、INSERT_IN = WHEEL_LF として、差し込むオブジェクトをWHEEL_LFの中に入れた、ということ。他RF、LR、RRの3カ所については以下のように記載した。各ホイールの場所の削除は、最初にLFのときの指定で4カ所全部消えちゃってるので、これらにはHIDE=の指定はナシ。
今回はホイールやタイヤを1個のkn5として保存しちゃってるので、INSERT=が1個のkn5だけの指定だけども、ホイールやタイヤやボルト、ローターなどが別kn5の場合はカンマで区切って複数指定する。

[MODEL_REPLACEMENT_501]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
INSERT =wheel_rf.kn5
INSERT_IN = WHEEL_RF

[MODEL_REPLACEMENT_502]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
INSERT =wheel_lr.kn5
INSERT_IN = WHEEL_LR
OFFSET=-0.03,0,0

[MODEL_REPLACEMENT_503]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
INSERT =wheel_rr.kn5
INSERT_IN = WHEEL_RR
OFFSET=0.03,0,0

OFFSET=0.03,0,0 というのは、コレを記載しないと、リアのホイールだけ出っ張っちゃったので、位置調整のための記載。

そしてキャリパーも追加

[MODEL_REPLACEMENT_504]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
INSERT =calip_lf_002.kn5
INSERT_IN = SUSP_LF
OFFSET=0,0,0.023

[MODEL_REPLACEMENT_505]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
INSERT =calip_rf_002.kn5
INSERT_IN = SUSP_RF
OFFSET=-0,0,0.023

[MODEL_REPLACEMENT_506]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
INSERT =calip_lr_002.kn5
INSERT_IN = SUSP_LR
OFFSET=-0,0,0.008

[MODEL_REPLACEMENT_507]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
INSERT =calip_rr_002.kn5
INSERT_IN = SUSP_RR
OFFSET=-0,0,0.008

コレも、INSERT_IN=としてSUSP_LFみたいな中に追加してるけど、これもサスペンションと一緒にキャリパーが動くようにするため。OFFSET=も位置合わせのため。ホイールとキャリパー交換した結果こんな感じ

▼ガラス(内側)を入れ替える

ガラスには、フロント、リアとも半透明ステッカーを入れたくて、こんなテクスチャを貼りたいわけだけども

これで出力したext_glass.ddsをskinフォルダに置いただけだと、ちゃんと？ズレる。

ほんとはこうしたい

なので、UV設定してあるガラスをこれまた他modから抜き取り、差し込むことになるのだけども、まず内側からやってみたけど、どこに差し込むかを悩む。
3dsimedで見たとき、ObjectByNameではGlass_Exterの後ろにいるので、

INSERT_AFTER =Glass_Exter としてみる。

[MODEL_REPLACEMENT_30]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
HIDE= Glass_int
INSERT =glass_int.kn5
INSERT_AFTER =Glass_Exter

これでちゃんと差し込めたけども、この後外側ガラスを貼るために HIDE= Glass_Exterを記載したら内側が消えちゃったので、iniに記載する順番とか関係なく、オブジェクトを消したらそれを基準には出来ないみたいね。
で、3dsimedのObjectXYだと、

WIPER_4の後ろにいるので、INSERT_AFTER = WIPER_4 と記載してみたら、なんか刺さった。90度回転してるみたいね。

まぁこれをROTATION=とかPOSITION=でちまちま直してもいいけど、もちっと試してみる、で結局 INSERT_AFTER = glass_dash としたらちゃんと貼れた。

▼ガラス(外側)を入れ替える

ちょっと躓いたのが外側のガラス。内側と同じように、

[MODEL_REPLACEMENT_31]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
HIDE= Glass_Exter
INSERT =glass_exter.kn5
INSERT_AFTER = glass_dash

と記載したところ、位置も正しく挿入されて、はい完了。と思っていた時期(ry
これがまた気づきにくいんだけど、旧Showroomはゲーム中と「ほぼ」同じ表示と思っていいと思うのだけど、ナニカが一部違うようで、Showroomではならないけど、ゲーム中だとこうなる

解りづらいかもだけど、リアガラスの向こう側にある三角ガラスの枠がリアガラスよりも手前にあるようにレンダリングされちゃう。これはオブジェクトの上下に関係してる？この枠のオブジェクトはGlassBlack_Intのようだ。
3dsimedでXYを見ると

今回外ガラスをInsertしたglass_dashはかなり上の方にあり、真ん中あたりにGlassBlack_Intがあり、かなり下の方にGlass_Exterがいる。このリストのGlass_Exterの直上はMiscというオブジェクトなので、ためしにINSERT_AFTER = Misc として見ると、位置ずれた(^^;

しゃーないので、OFFSET=に数値を入れてはShowroom見る、を繰り返して
正しいっぽい位置に移動した。
そして三角枠も正しく表示されるようになった。
いろいろ試したけども、GlassBlack_Intの直上がCluster_Counterで、直下がmirrorsだったので、INSERT_AFTER = Cluster_Counter とINSERT_AFTER =mirrorsを試したところ、案の定というか、INSERT_AFTER = Cluster_Counter では表示がおかしく、INSERT_AFTER =mirrors では正しい表示になった。なので、とくに透明なパーツの場合はこの順番を守った方が透過処理などが元々の意図したモノとなる・・・可能姓が高いような気がする(^^;

ところで位置合わせがめんどいので、内側ガラスと同じように INSERT_AFTER = glass_dash のままでもなんとかならないのかな、といろいろ弄ってみたところ、外ガラスのマテリアルに対してこう設定することで正常表示になった

[SHADER_REPLACEMENT_202]
MATERIALS = glassouter
DEPTH_MODE = NORMAL_FORCED

なので、INSERT_AFTER = glass_dash みたいな順番は適当だけどイイ位置に挿入してマテリアル設定でDEPTH_MODE = NORMAL_FORCED にするか、3dsimedのObjectXY表示での順番に合わせるけど挿入位置はズレるのでOFFSETとかで位置調整するか、の2通りの設定が出来ると。今回に限っては、かもだけど(^^;
あと、おかしい表示になるパーツは内側の黒枠 GlassBlack_Int なので、内側の黒いパーツなんてそうそう見ないのでHIDE=GlassBlack_Int として消しちゃうっていうテもなくはない(^^;

▼レンダリングの妙

その後いろいろ試した結果、コースINしたときのカメラ初期位置が外だった場合、そこからF5とかF7で見回すと表示は正常で、INしたときコクピットビューだったときフリーカメラにして見回すと表示がおかしかった。だから旧Showroomはもともと外カメラなので正常表示だっただけで、結局コースINしたときと同じ表示だったように思う。なぜ最初のカメラ位置によってレンダリング結果が変わるのかはわからんけども(^^;

▼ガラス入れ替えの弊害

というか実際ゲームしてみて気づいたけどもこんななってた

お気づきだろうか(^^; いやこれはこれでもいいんだけども

でまぁ、対策としてはコレも置き換えなんだろうけど、めんどいのでこれらのガラスはHIDEしちゃうことに。

[MODEL_REPLACEMENT_5]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
HIDE= pribor_window?

▼インクラの入れ替え

まぁ上記と同じような操作で、差し込み先のインクラ Cylinder003 をHIDEして、他から抜いてきた nissan_s15_bumf_int.kn5 を入れる。

[MODEL_REPLACEMENT_300]
FILE=wdts_nissan_silvia_s15.kn5
HIDE=Cylinder003
INSERT =nissan_s15_bumf_int.kn5
INSERT_AFTER =cp_buttons_SUB4
ROTATION = 0,75.874283, 0
OFFSET = 0, -0.55, 0.063

ただ、位置や回転の指定しないとこんな感じになった

ので、ROTATIONとOFFSETをちまちま弄って位置合わせた結果

あれ横幅狭いかな(^^;まいいか

▼タイヤブルブル

あとリプレイ見ててちょっと気になったのが、タイヤのペイントがボケ(blur)ないところ。おそらく元々のモデルはタイヤにペイント無くて、特に設定してなかったんだと思うんだけど、タイヤのテクスチャを文字ペイント有りにしたらちょっと気になる。

他の、タイヤペイントが速度によってblurするモデルとの違いを調べたら、今回置き換えに使ったタイヤのシェーダーはksPerPixelAT_NMで、テクスチャが1つ設定してあったけども、blurするモデルのシェーダーはksTyresというタイヤ専用のシェーダーになっていて、低速時用と高速時用のテクスチャが設定してあった。正攻法なら、タイヤ4個をksEditorなり3dsimedなりで編集するのだろうけど、これもext_configでなんとかならんか試したところ、以下の記載でいけた

[SHADER_REPLACEMENT_200]
MATERIALS = sp_tyre_advan_side,SIDEWAL_FACE
SHADER = ksTyres
RESOURCE_1 = txBlur
RESOURCE_FILE_1 = AD07_SIDEWALL_BLR.DDS

MATERIALSに2つマテリアルが設定してあるのは、前後のタイヤでサイドウォールのマテリアルが別だったから(^^;
txBlurという状態に設定したAD07_SIDEWALL_BLR.DDSはこんなやつ

これで停止時はくっきりで、20～30km/hくらいになるとblurなテクスチャに切り替わるようになった。
ちなみに
RESOURCE_2=txDiffuse
RESOURCE_FILE_2 = AD07_SIDEWALL_BLR.DDS
のようにtxDiffuseのほうにもblurなテクスチャ設定すれば止まっていてもタイヤだけblurな感じに(^^;

▼結果

kn5をfbxにしてモデル自体を書き換えたWDTSとほぼ同じ結果に出来たかな。ただ結局ボンネットとかのボディの一部を置き換えると、単色ならともかく画像のskinだと位置を合わせるのが至難の業になると思うので、今回の置き換えはもともとWDTSをblenderでボンネット置き換えてUV設定したりしたモデルからパーツを引っこ抜いてるからskinもそれなりになってるわけで。でもまぁホイールやインクラなどの置き換えについては汎用的な方法ではあると思うけども。

とりあえず自分用の備忘ということで(^^;

投稿 ext_configでskin は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

元々はこんな感じでグレー

どうするかというと、まずCSPには、簡単にボディの質感を変えたり出来るようなペイントのプリセットが用意されていて、skinフォルダ中のext_config.iniで materials_carpaint.ini をincludeして、ペイントしたいマテリアルに対してプリセットを適用、場合によってはパラメータも変更。みたいな感じ。今回はこんな感じにしてある

[INCLUDE: common/materials_carpaint.ini]

[Material_CarPaint_Chrome]
MATERIALS= EXT_Carpaint_Inst
FresnelMax = 0.5
FresnelC = 0.8
BrightnessAdjustment = 1
AmbientSpecular = 0.2
AmbientSpecularEXP = 2.5
ClearCoatThickness = 0.0

こうすることでEXT_Carpaint_Instに対してMaterial_CarPaint_Chromeというペイントプリセットが設定される。FrennelMax=以下のパラメータは無くてもクロームにはなるけど気分で弄ってもよし。
そもそもマテリアルはどうやって調べんの、というとShowroomでクリックしたときに出る情報の中に Material: EXT_Carpaint_Inst と表示されてるのでそこで。modによっては別の名前だったりするはず。

ところが。ext_config.iniに指定したパラメータは、CMのshowroomだと反映されず、ゲーム中にしか反映されない。
このへんがちょっとややこしいのだけども、実はShowroomでも確認する方法は存在して、先に方法を書くと、CMのこの設定をOFFにすると、ext_configが反映されるShowroomを使えるようになる。
□場合によっては、元のショールームの代わりにカスタムショールームを使用する

場合によっては、ってのがアレだけども、この切り替えはどういうことかというと、
・チェックを付けておくと、コンテンツマネージャの新しいショールームが使われる。これはショールーム自体が多機能だけど、ext_configは反映されない。
・チェックを付けないと、旧ショールームが使われ、これはショールームの機能自体は多機能ではない(表示するだけ)が、ゲーム中の表示とほぼ同じでCSPが効く。なのでPureなどのPPが効いたりluaアプリも使えたりする。マテリアルなどを調べるのもObjectInspectorを使えば可能。新ルームのようにリアルタイムで値変更出来たりはしないけども。

なので、マテリアルの各パラメータを変化させると見た目どのように変わるのかを手軽に試したいときは新ルーム。ext_configでパーツ置き換えたりペイントしたり、つまりCSPの機能を反映させたいなら旧ルームを使う、ということになるわけで、この切り替えチェックは多用するのでクイックスイッチとかに登録させてくんねぇかな・・

さて続き。ペイントの設定をすると、車全体に対してクロームが適用されちゃうので、これを一部のみに限定するために、かなり乱暴だけどマテリアルのtxMapsを弄ることにする。具体的にはこんな感じのテクスチャを作り、マテリアル EXT_Carpaint_InstのtxMapsへ設定する。今回 EXT_Skin_MapS.dds という名前で作成した

つまり元々のskinでグレーのラインになっている場所のみを白、他を黒にしたテクスチャということ

で、これをext_config.iniへこう記載することで、マテリアル EXT_Carpaint_InstのtxMapsへ設定出来ると。

[SHADER_REPLACEMENT_200]
MATERIALS = EXT_Carpaint_Inst
RESOURCE_1 = txMaps
RESOURCE_FILE_1 = EXT_Skin_MapS.dds

これで、EXT_Skin_MapS.dds の白い部分にクロームが強めに反映され、ボンネットのハジのグレーの部分がクロームっぽくなる。黒く指定した部分にも弱いけどペイントが適用されるので、あまり過度なパラメータを与えると全体がテカって変な感じになるので注意。

[Material_CarPaint_Chrome] 以下に記載したパラメータは、旧showroom表示したままでもext_config書き換えて保存することでリアルタイムに反映されるので、ちまちまと値を変更していく。

Showroomを使わずに、軽めのコース選んでDrive開始してF5とかF7とかでビューでも同じようなこと出来るけどちょっとめんどいのよね。ext_configへ記載したパラメータは即時反映するけど、部品の置き換えとかはルーム起動しなおさないとなので、部品の位置合わせとかするときにはやっぱり旧showroomを何度も起動するので、いちいちDriveは面倒・・なんだけど、実は旧showroomとゲーム中の画面も若干違うところがあって、パーツの置き換えなどしたときには表示に差異が出ることもあるけどそれは次回(^^; 少なくとも今回の内容のペイントなら旧showroomだけで大丈夫と思われ。

投稿 BMW Z4 GT3 GSR2013 skin ラインをシルバーに は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

2023/04/24  22:34        47,220,891 BMW_Z4_GT3.kn5
2023/04/24  04:30         2,118,714 BMW_Z4_GT3_lod_b.kn5
2023/04/24  04:30         1,014,110 BMW_Z4_GT3_lod_c.kn5
2023/04/24  04:30           332,432 BMW_Z4_GT3_lod_d.kn5

data.acdを展開して、中にある lods.ini を見ると

[COCKPIT_HR]
DISTANCE_SWITCH=7

[LOD_0]
FILE=BMW_Z4_GT3.kn5
IN=0
OUT=15

[LOD_1]
IN=15
OUT=45
FILE=BMW_Z4_GT3_lod_b.kn5

[LOD_2]
IN=45
OUT=201
FILE=BMW_Z4_GT3_lod_c.kn5

[LOD_3]
IN=201
OUT=2000
FILE=BMW_Z4_GT3_lod_d.kn5

となっていて、各lodに切り替わっているもよう。
このlods.iniを編集して、lod_bに切り替わる距離を変更したり、lod_bを使わないようにしたりする方法もなくはないと思うけど、\data\ 以下のini変更すると、これまたオンラインでは弾かれるかも。
で、もともとこのmodのskinフォルダには、ext_config.iniとして以下のような記載のものが入っていて

[MODEL_REPLACEMENT_0]
ACTIVE = 1        ; set to 0 to disable the whole section (default value is 1)
FILE = BMW_Z4_GT3.kn5  ; name of KN5 to work with (to distinguish between LODs or track KN5s)
HIDE = Numberplate_Sides, Numberplate_Hood

近景ではゼッケンは表示されないようになっている。ただext_config.iniはショールームでは効かないので、kn5をdecryptしてゼッケンのテクスチャのパラメータを変更して消すようにしてしまっているが、おそらくこれだとkn5改変されるのでオンラインでは使えなくなると思われ。

なので、ゼッケン消すのもヘッドライトの色パカもext_config.iniで解決するようにして、元のkn5は弄らないようにしてみようかと。いやオンラインはやらないから個人的にはどっちでもいいんだけども。

さてゼッケン消すほうは、ショールームでlodを切り替えてオブジェクト名を確認すると、lod 0～2まですべて同じオブジェクト名だった。↓これはlod1の場合

ext_config.ini中に、以下を記載して、lodごとのkn5について、消したいオブジェクトを指定する

[MODEL_REPLACEMENT_0]
ACTIVE = 1        ; set to 0 to disable the whole section (default value is 1)
FILE = BMW_Z4_GT3.kn5  ; name of KN5 to work with (to distinguish between LODs or track KN5s)
HIDE = Numberplate_Sides, Numberplate_Hood

[MODEL_REPLACEMENT_1]
ACTIVE = 1
FILE = BMW_Z4_GT3_lod_b.kn5
HIDE = Numberplate_Sides, Numberplate_Hood

[MODEL_REPLACEMENT_2]
ACTIVE = 1
FILE = BMW_Z4_GT3_lod_c.kn5
HIDE = Numberplate_Sides, Numberplate_Hood

_lod_dについてはゼッケンがオブジェクトとして設定されてなかったので、この方法では消せないけど、遠いので消さなくても気にならないので放置する。

さてこれでショールームはともかく、コースイン後はゼッケンは表示されず、遠景でもゼッケンパカにならない。

次は面倒なヘッドライトの色づけ。このmodで問題になるのは、フロントガラスもヘッドライトも同じマテリアルが割り当てられていること。なのでそのマテリアルに色を付けるとフロントガラスなども色が付いちゃう。これを回避するにはヘッドライトに別マテリアルを割り当てないとなんだけど、kn5を編集出来ないとこれは出来ないっぽい。

じゃぁどうすっか、ってことで、ヘッドライト部分だけ別kn5を作り、マテリアル(テクスチャ)を割り当てて、ext_config.iniでヘッドライトのオブジェクトごと入れ替えちゃえばいけんじゃね。ってことで、まずはヘッドライトのオブジェクトをkn5から引っこ抜く・・・んだけど、3dsimedで今回のkn5を読み込むとこうなる

のでこれまた申し訳ないけど一旦Decryptして読み込む。

まずはメインのボディ BMW_Z4_GT3.kn5 を読み込み、ヘッドライトで右クリックしてObject

EXT_Glass_Frontを選択したあと、IsolateObjectしてそのパーツだけの表示にして、マテリアルエディタを表示させる

マテリアルエディタのtexture_mapのところを、自作テクスチャ名に変更する

今回はlight_yellow.dds

そんでext_glass_front.kn5としてexport。
これでテクスチャ指定したパーツが保存されたので、ext_config.iniでこれを読み込むように書く

[MODEL_REPLACEMENT_0]
ACTIVE = 1        ; set to 0 to disable the whole section (default value is 1)
FILE = BMW_Z4_GT3.kn5  ; name of KN5 to work with (to distinguish between LODs or track KN5s)
HIDE = Numberplate_Sides, Numberplate_Hood,INT_Net,EXT_Glass_Front

[MODEL_REPLACEMENT_100]
FILE=BMW_Z4_GT3.kn5
INSERT=ext_glass_front.kn5
INSERT_AFTER=EXT_Glass

MODEL_REPLACEMENT_0のHIDEにEXT_Glass_Frontを記載してます。これでEXT_Glass_Frontを消しておいて、MODEL_REPLACEMENT_100で追加する感じ。EXT_Glass_Frontは消さなくても大丈夫ぽいけど重なったオブジェクトで色薄くなりそうな気もするし、描画の負担も減るだろうしということで。

さてこれでどうか、と思ってコースインしても色変わらず(^^; なにかと思ったら、\cf_bmw_z4_gt3\extension\ にある ext_config.ini に以下の記載があるけども

[Material_Glass]
Materials = EXT_Glass_Light_Front
IOR = 2           ; index of refraction for glass, usualy, 1.5
FilmIOR = 2       ; redefine IOR for external film layer to increase reflections
ThicknessMult = 1.0  ; thicker glass passes less light through
ProfileFix = 0.08    ; adds thickness to glass for glazing angles
FresnelC = 0.1
FresnelMaxLevel = 0.6
BrightnessAdjustment = 0.1
ExtraLightsAdjustment = 0.01

この中の、BrightnessAdjustment = 0.1 を 0.8くらいにしたら色が付くようになった。

さてここまでやってコースインすると、ゼッケンは遠景でも近景でも表示されず、ライトは近景では黄色になる。遠景ではならない。

遠景でのライトはどうするか、というと基本的にはBMW_Z4_GT3.kn5と同じようなことをBMW_Z4_GT3_lod_b.kn5でも行えばいいんだけど、lod b のほうはヘッドライトがオブジェクトとして独立してないぽいのでちょっとややこしい。

BMW_Z4_GT3_lod_b.kn5をDecryptして3dsimedへ読み込む。読み込む時のオプションは以下のようにKeepObjectNestingにチェックを付ける。付けない方がヘッドライトのオブジェクトを選択するのが楽だけど、このモデルの構造を理解するためには付けた方がいいと思う

さて読み込んだら、ライトを右クリックしてObject・・・と思ったらメインのkn5のようにEXT_Glass_Frontが存在しない

なんかよくわからん__EXT_Abschlepphaken_wrap_というのしかない。その下のHeadlights_Sprintはヘッドライトの中身のほうなので違う。なので __EXT_Abschlepphaken_wrap_ を選択する。その後Isolate Objectして__EXT_Abschlepphaken_wrap_だけ表示させる。そしてまたヘッドライトで右クリック今度はライト部分だけ選択出来るけど、EXT_Glass_Clear_Rearという名前でフロントじゃないけどヘッドライトも選択されてるのでこれでよさげ。そんでIsolate Objectする

そしてこれもテクスチャを自作のものに書き換えて

ext_glass_clear_rear.kn5 としてexport。これでLOD 1 (lod b)用のヘッドライトパーツが出来たので、ext_config.iniに以下のように記載

[MODEL_REPLACEMENT_101]
FILE=BMW_Z4_GT3_lod_b.kn5
INSERT=ext_glass_clear_rear.kn5
INSERT_AFTER=__EXT_Abschlepphaken_wrap_

これで、遠景でも近景でもゼッケン非表示、ライトも黄色となり、元のkn5もそのまま使えるのでおそらくオンラインでもいける・・かな

メインのkn5はショールームでヘッドライト選択したとき、

FullPathがEXT_Glass_Frontになっているけども、lod_bのほうは

__EXT_Abschlepphaken_wrap_となっている。このへんの扱いはよくわからんけど、メインのほうはヘッドライトがオブジェクトとして存在して、lod_bのほうはラッピングするオブジェクトの中にヘッドライトがメッシュとして存在している？このへんはBlenderとかで読み込んでみれば解るかもだけど、作者がlod用のローポリモデル作るときにまとめたのかもね。

メインのkn5のほうは、ヘッドライトのモデルを削除してから追加としてるけど、lod_bのほうはそのまま黄色パーツを追加しちゃってる。もしかしたらHIDE=EXT_Glass_Clear_Rear とかで消せるのかもだけど、コースインしてからlod1に切り替わるまで遠ざかるとあんま見えないのよね。まぁ lods.iniで切り替えポイントを近くして確認すればいいのかもだけど、消さなくても違和感ないしまぁいいかと(^^;

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1080p

1440p

全然違うじゃん(^^; 1440pのほうを1080pで再生しても全然違うなにこれ(^^;

ミクZ4のほうも1080p

1440p

あとは1440pでも元がh264とhevcで差があるかとかも確認したいところ。

投稿 youtubeの画質 は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

サイトからダウンロードしたファイルの中に、EXT_Skin_Colour.pngというのがあって

それを編集してEXT_Skin_Colour.ddsとして自作skinフォルダに保存すると。ただこのテンプレートは単なるpngでレイヤーとかマスクとか無いので結局試行錯誤で貼ってくしかなく、でもこないだのM4evoよりはパーツが少ないので全然楽

パーツ同士の位置合わせはパペットワープでぐにぐに合わせるしかないのはいつも通りだけど今回は位置の目安となるグリッドとか数値レイヤーとか使わず目分量だけでなんとか。ところどころ線がぐねってるところあるけど、気にしなければ気にならないレベルには出来た。

GSRのZ4はヘッドライトが黄色だけど、このMODはヘッド、リアとフロント、サイドのガラスが同じマテリアルに設定してあって、ヘッドライトのみ黄色にするのが出来なくて、しょうがないのでkn5を変更することに。よくわからないけどオンラインとかで使ってる人はコレやると使えなくなる可能姓あるので注意。
ヘッドライトにはテクスチャとして glass_clear.ddsが設定してあるようなので、コレを基にしてLight_yellow.ddsなどというテクスチャを作っておき、コンテンツマネージャのプレビュー画面でライトを選択して、値変更・・・が出来ないのでコレCryptされてるMODのようなので、申し訳ないけどDecryptした後コンテンツマネージャで選択して、glass_clear.ddsの右のメニューボタン押す

そんで出たウィンドウ右下のReplaceの右の▼クリックで出る「Fork texture～」を選択して、自作したテクスチャファイル名今回は Light_yellow.dds を入力して閉じる。

そしてライトのマテリアル設定中の、ksAmbientを0.4くらいにすると黄色くなった。黄色さ加減はLight_yellow.ddsの透明度にもよると思うのでこのへんは適当に調整と。
テールライトも黄色入っちゃうけど気にしないことに。

ついでに、なぜか設定されている上書きゼッケンがジャマなので、コレも消しておく。
選択してMaterial:NUMBERPLATE_20の右のメニューをクリック

Depth mode:でOffを選択すると消える

まぁこのゼッケン消すのはこのMODのskinの一部では ext_config.ini に
HIDE = Numberplate_Sides, Numberplate_Hood
として消しているものもあるので、一応コレも適用する。あとついでにドライバー左側にあるネットがジャマなので消すためにこう記載しといた
HIDE = Numberplate_Sides, Numberplate_Hood,INT_Net
コースインしたときだけ消えればいいのであれば、このext_config.iniに記載するだけでいいと思う。

で、これらをするとショールーム上ではライトが黄色くなるんだけどコースインすると透明になっちゃう。どうもコースインした場合は、\extension\ext_config.ini に記載されている、[Material_Glass] セクションの値で上書きされてしまうようで、ksAmbientがリセットされているくさい。しょうがないのでこの[Material_Glass] セクションの最後に
BrightnessAdjustment = 0.8
を追加してやったらコースインしても黄色くなるようになった。
ところで[Material_Glass] が2つ記載されていて、どっちも同じ内容なので、片方はコメントアウトしちゃっていいと思う。

さてそんでまぁなんとか

ノーズからボンネットのサイド部分、ドア上部へ伸びてるグレーのラインは本当は銀なんだろうけどそこだけメタリックにする方法がないのでグレーで妥協

おそらく時期のよってはフロントリップ上にもスポンサーがあった気もするけど、このMODではフロントリップのテクスチャはちっこいカーボン柄が設定してあるだけなので貼れない。

んーM4evoもいいけどやっぱりZ4のほうがいいね。

一応動画も。kunosのZ4に追っかけられてるけども。

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BMW Z4に次ぐGT3カーは何かないかなーM6はなんかモッサリしててなー。他に無いのと漠然と思ってたところ、RSS Bayer i6というのがなんかカッコヨで、走らせてみたらさすがにZ4とは隔世の感あり(^^; これはよさげということでまずskin作ってみることに。

そもそもBayer i6ってなによ、ってことで調べると、どうもBMW M4 GT3のことのようで、そのまんまの名前使うとライセンスとかめんどそうってことで、BMWのあるバイエル地方の、直6エンジン(inline-6)の車、ってことでそんな名前になってるらしい。

しかしこのskin作成がちょう大変。
なんだけど、ほぼ作り終わったあとに気づいたけど、RSSのサイトからテンプレートダウンロード出来たのね(^^; それ使うと、ボディにグラデ入れてキャラ貼る、ってくらいのやつなら10分くらいで出来た(^^;

このくらいなら10分で(^^;

で、結局今回はテンプレート使ってないので、どうするかというと、適当なskinフォルダを開いて、どれがボディのファイルなのかを開いて確認する。今回は 2025_Chassis_P.dds ってのがボディに該当。
次に、極力単色のskinを探して、マスクとして使う。こんなやつ

で、これの上にホトショでペタペタとキャラ貼ったり塗ったりしていくわけだけども、こんな風に

ほんとにざっくりのskin作るならこれでざっくり作ればいいんだけど、細かいとこもつながり良く見せたい場合など、どの部分が車のどの部分なのかがよくわからん。

なので、場所特定のため、適当に色分けと、色違い数値をちりばめて、これをskinとして出力する

数値グリッドはExcelで適当に作って重ねてある

でこれをskinとして出力して、ショールームで見たとき、こんな感じになるので

ボディ色と数値と文字色で探す。

こうして場所を特定して、ちまちまと場所合わせしたりマスクしたりして作る。
これから作る人は公式テンプレート使うのが早道(^^;

そしてこういう感じ

とにかく公式(?)絵やロゴが少ないので大変。まぁスポンサーデカール貼っちゃえばゴテゴテにはなるかもだけど。

しかし良く出来てるMODですな

グラデはおおむね奏のイメージカラーっぽいやつ

屋根は適当に1枚貼ったけど、思案中

フロントは、このあたりの角度から見たときだけ、腕と胴体がなんとなく繋がります。しかしボンネットのエアスクープが思い切ったデザインだねぇ

で後ろにはいつものごとく？叫びが

どうしてもステファニーはどこかに入れたかった

一応はある程度出来たかな、と思いつつもその後もハンドルレバーのとこも絵が繋がるようにしたり

ウイングのアームの根元にらくがき奏を入れたり

ちまちまと弄っていつまでもwip(^^;

とりあえず走らせてみた

skin鑑賞のカメラ

次はヴィヴィかなぁ。

投稿 rss bayer i6 (BMW M4) evo 音乃瀬奏skin は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

センサーはバルブに付けるデカイタイプのやつ。

車内はダッシュボード上に両面で貼るだけ

でコレの動作だけども、この本体は常に受信readyになっていて、センサーはおそらく10分に1回程度ビーコンを飛ばしていると思われる。
そんで本体は複数センサーから同時受信は出来ないようで、センサーのビーコンがかち合った場合は片方または両方キャンセルしてるっぽい。
どうしてそう思うかというと、走り出してからの更新頻度が早くても10分程度なのと、でも30分待っても2個しか更新されなかったりするので、各ビーコンが10分間隔で出力していたとしても、何らかの受信出来ないタイミングのようなものが存在しているっぽいから。
ただ、センサーが急激な圧力の変化を感知すると、そのときだけはすぐビーコンを飛ばしているみたい。ホイールからセンサーを外すと、数秒くらいでこの本体のアラームが鳴るので、まぁ危険になった場合にすぐ反応してくれるなら普段の更新頻度は低くてもいいかな。

んでこれは太陽光で充電するけど、バッテリーのみだと1時間チョイくらいしか持たないと思われる。実際、30分程度の通勤路で、雨が2日続いたとき、2日目の夜は電源入らなかった。
振動センサーの待機時でもバッテリーは消費しているみたい。

まぁでも手軽に取り付け出来る割には面白いのでオススメ。ただ今回買ったタイプは、本体上部にあるボタンがメッキで、ダッシュボードに設置するとフロントガラスに映り込んでジャマなのでボタンの上に薄いゴム的なテープ貼った。黒いボタンの製品があるならそっちを買いたいところ。

ちょっと気をつけないといけないのは、普通のバルブキャップは緩んだり外れたりしたところでタイヤのエアーが抜けたりはしない(バルブ内のムシバルブでエアーは止まってる）けど、TPMSセンサーは空気圧を測らないとなので、ムシバルブを常に押し込んでバルブを開放している状態なので、TPMSセンサーの取り付けが緩むとエアーが抜けてしまう事になるので取り付けはしっかりねじ込む必要あり。

それからウチで使ってるEURODAINU Wonder(ミシュラン)のエアインフレーターがどうもゲージがズレているらしく、0.3kくらい多めに入っちゃってたもよう(^^;

なのでもう一個あるインフレータと合うように更正？してみる

ゲージ横のネジ外して、中のネジを回して調整

2個のインフレータのゲージは合うようになった。その後、やっぱりaliで(^^; 1500円くらいのデジタルインフレータ買ってみた

コレと、他のインフレータで数値はほぼ合ってた

デジタルのやつは便利だね。アナログインフレータは、入れるときと廃気の時でゲージの値が変わる(ゲージが持ち上がるときと、下がるときという感じ）ので、いつも廃気したときの値で調整するようにしてた。2.5k入れたいときはそれ以上入れて、プシュプシュと廃気ボタン押してゲージを読む、という手順。

でもデジタルのはアナログ回転ではないので、入れながらでも廃気しながらでも同じ値が表示されてる。まそれでも慣れで廃気で合わせちゃってるけど、慣れたら楽そう。
一応デジタル画面のONボタンはあるけど、エア入れ始めると勝手に点灯してしばらくすると消えるので、アナログのと比べて特に手順が増えると言うこともなかった。

投稿 TPMS付けてみた は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

まずこれOSP1000。大橋産業だったかな。

バラすのは特に難しいところも無く

ただオイルにはなんか金属粉みたいなのがちょっと

結構オイルの中にゴミぽいものが

各オイルの経路をパーツクリーナーで吹いたりエアー吹いたり。

ジャッキオイルそんなに無かったので5w-30のエンジンオイルを充填

その後ジャッキアップして3時間くらい放置したけどミリも落ちてこなかったので大丈夫かな。

それからもう1個。よくホームセンターとかに売ってるタイプのやつ

こっちはポンプ部バラすの大変そうなのでオイル交換のみでいいかな。オイル抜いてみたけどそんな汚れも見当たらず

そんでこっちも、外からアクセス出来るオイルの経路についてはパーツクリーナーとかで掃除はしてみた。したらそれなりにゴミぽいものは出てきた

こっちもエンジンオイル5w-30入れてエア抜きしたけども

この状態、無負荷の状態でジャッキアップしても少しずつ下がってきちゃう。結論から言えば、写真に撮り忘れたけど、ポンピングするレバーの右側にネジがあって、それを閉めたら治った(^^; コレはどうもジャッキに過負荷がかかったときに、そっち経路でオイルを逃がすための調整ネジのようだけど、これが緩んだのかヘタったのかわからんけど、低負荷でもオイルが抜けてたって感じ。

それ閉めた後は、これも何時間かほーっといたけど降りてこなくなった

結局、シザースのほうはゴミが原因ぽくて、こっちの赤いのは過負荷リリーフバルブ？の緩みってところ。

投稿 下がるジャッキのオイル交換 は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

ミーハーに？ブリッツのやつって考えもなくもなかったけど、RGのは倒立だし安いしでこっちに。オーリンズの前に付けてたのもRGだったしね。
バネレートは標準だと8k6kのようだけど、10k8kに変更。

そんで取り付け

フロントは特に面倒なこともなく付くけど、リアがなー

狭いしタワーバー邪魔だしでたいへん。
外したオーリンズPCV。さてこれどうすっかな(^^;

一応洗っておく

そんでコレ、15段調整だけど、最初下から5段とかにしたらピョンコピョンコと(^^;
次は上から5段にしたらまだ若干ハネ気味ではあるけど街乗りならまぁいいか。目一杯閉めると丁度いいか、若干ショックの方が固めかな、くらい。サーキット行くなら上から1か2くらいかな。とりあえず上から5段で乗ることに。

街乗りするにはフルタップよりサポートスプリングありのほうが楽よね。コンビニとかのちょっとした段差に左前タイヤ乗せただけでも後輪片方浮いたりするしね。LSD入ってないとどうなるのかな(^^;

しかし毎度のことだけどフロントはローダウンスロープ1個ではジャッキ入らないので、いろいろと苦労するわけだけども

フロントタイヤ乗せた後にジャッキアップ出来るようなものってないもんかね。エアーのバッグみたいなやつも考えたけど、あれ何キロくらい持ち上げられるんだろうとか。

投稿 S15ヘタリオーリンズからRacingGear HSへ は たえちんろーぐ に最初に表示されました。