とうとう無反応となってしまい、コレが動かないと3Dプリンタの電源入れたりとか出来ないので、いよいよ自作ESP32のリレーのやつの出番かな、と思ったけど、2007年とかに買ったIPPower9202とかがまだあったので

コレのコントロール部を使ってみることにする。壊れたほうを空けてみると、基板自体は同じで、9212のほうはリレー8個だからか、電源が強化されてるぽいのと、リレー駆動用のフォトカプラが多いくらいかな。

とりあえずそのまますげ替えて取り付けて、コントロールプログラムからON/OFF信号送ってみると、9212は1～4が常時ONで5～8が常時OFFだったけど、9201は1,3が常時ONで6,8が常時OFFとして動いた。おそらくだけど、ファームウェア内では2,4あたりも動いてるんだろうけどフォトカプラ付いてないから回路的には動いてない、って感じがするね。だからおそらく基板上なにも付いてない5,7の位置と思われるパターンにフォトカプラ移設すれば、5～8が動きそうだけど、めんどいので今回はジャンパで済ますことに(^^; てきとう

1,3からコネクタへのパターンはカッターで切って、5,7の出力へジャンパ。結果、1,3も常時OFFのリレーが動くようになった。

まぁ当面これで運用でいいや。

あと先日チャリンコにエア入れるとき、高圧になるとなんか足下からシューというのでバラしてみた。Oリングが入ってたので、標準より若干太めのに入れ替えて組み立てたらシュー言わなくなった。

あと郵便受けの門内側のフタのクリアはげてきたので全部剥がして

少しの黒混ぜたクリアで何回か吹いた後、なんとなくラメパウダー入れてみたらキラキラに(^^;なぜ入れた

その後上部はつや消し黒に塗って、取り付け

日が当たってるとキラキラして綺麗なんだけど、曇りだったりするとラメ部分が単なる白い点に見えちゃって、花粉でも付いてんの？って感じになるのでラメパウダーは濃色に使うべきではないと思った(^^;

投稿 修理3 は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

しばらく乗ってなかったらSTIのカバーが加水分解してベチョってなってたので、とりあえず布テープ巻いといた。さらさら

あとフレッタとブロンプトンも洗った。ブロンプトンは折りたたみに特にコツはいらないけど、フレッタというかBD-1は、特に折りたたみはじめのギアポジションとペダル位置をどこにしたらいいのか忘れててなかなか畳めず(^^; まぁ覚えちゃえばすぐだけども。

ひさびさに乗ったけど軽い。でも自宅ではミニベロあるし、NDには乗らないしでまた塩漬けになる気

そういえば昔ワイズで25000円くらいで買ったエアサス、スカイショックは買った当初からフロントのエアがすぐ抜けちゃって、値段のわりに全く使い物にならない仏滅アイテムだったのですが、また試しに付けてエア入れてみたけどやっぱり数回ストロークすると抜けちゃうね。これ出先で抜けたときはがっかりしたもんだけど、やっぱり構造が単純なエストラマーとかのほうが安心ね

あとそろそろトイレ用エアコンCK-WC1がそろそろ稼働開始の時期になるけど、

これタンクの中にポンプ入れて、汲み上げた水で冷媒のコンデンサを冷やすって方式で、よく出来てるんだけどポンプのモーターが良く壊れるのよね。まぁ壊れたらこのポンプがそのまま使えるので毎度買い換えてたんだけど

このポンプ、吸い込み部分の形状のせいか、水から離れた後に再度水に付けてもなかなか吸い込み部分のエアが抜けなくてモーターが空運転しちゃう。おそらくそのせいでモーターがすぐ焼けるんだと思うんだけど、結局コレをタンクの中に入れてるので、水を流すとポンプが水から離れちゃうので、次にモーター回したとき、水を吸わずにずっと空転してんのよね。一回電源OFF/ONして再ONすると大抵吸い込み始めるんだけど。

なのでポンプの交換を目論む。aliで250円くらいのやっすい5Vのポンプ買ってみた

で、エアコンのポンプ用電源は12Vなので、とりあえずLM340T5で5Vに落として回してみた

問題なく回るのでシュリンク付けてコネクタも付けて、実地にてテスト

さすがに12Vのポンプに比べると揚水量は少なくなるけど問題なく循環するし、水抜けた後の再運転でもすぐ水を送り出せる・・・・んだけど、水流した後しばらく放置してホース内の水が抜けた後からの運転時、パワーが足りなくて水を持ち上げられなかった(^^;
7Vくらいで回してやると、ホースが空の状態からでも循環開始させられるようなので、今度はLM317Pで7Vくらいで回してみることに

したら、回るんだけどレギュレータがくそ熱い(^^; まぁおそらく損失で3～4Wくらいの熱が出ると思われるのでヒートシンク必要かなぁ。ってことで結局aliで買ったMP1584のダウンコンバータ使うことに。60円くらいだしね。ヘタするとヒートシンクより安いし(^^;

で、結果問題なく水循環出来るようになったし、エアコンも一発始動するようになったし（以前はモーターが空回りしたら一度OFFにしてたので）、モーター自体も静かになったしでいいとこづくめ。懸念点は5Vポンプを7Vで回してるとこだけど、まぁもう一個在庫あるし、壊れても250円だしね。

投稿 あったかいので は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

前々からなんとなく欲しかった半自動溶接機を買ってみた。AWTとかいうメーカーのMIG-140Jというやつ。

半自動溶接機をググるとやたら黄緑色のメーカーの記事やら動画やら出てきて怪しすぎるのであえて違うメーカーのやつ買った。17000円くらいだったかな。黄緑色メーカーの100Vのやつの値段で200V兼用買えたのでよしと。

そんで適当なものに試してみる

まぁへたくそだよね(^^; でもとりあえず溶接自体は出来るので満足。90Aくらいまで上げてもブレーカー落ちなかったけど、ブレーカーから遠いところで作業すると落ちたとき上げに行くのがめんどいのでポッキンブレーカーの中古買ってみた

これで安心。

で、最終的には割れたステンレスエキマニを溶接したいので、スズキッドのステンレスワイヤーPF-12も買ってみたものの
全然溶けない(^^; コロコロと表面で玉になるだけ。

薄いステンレスのステーでも溶けず。これどうやったら溶けるんだ(^^;

まぁ一旦ステンレスはおいといて、鉄で練習する。
ホームセンターで単管とめっきパイプと珪砂買ってきて、細いパイプの片側をフタする

砂入れる

そんでバーナーで炙って曲げてみた。急いだ部分はちょっとシワ寄ってるけど気にしない

エンジンの排気口のフランジがこんなやつだけど

コピー用紙をグリグリ当ててカタを取った

それをもとにモデリングして印刷。コレがぴったり排気口にハマることを確認。

そんで似たような大きさの座金に穴空けて

グラインダーで周りを削って適当なフランジ的なものを作ってみた。買うと高いんだもの。この自作フランジなら80円くらい。

そんで単管を適当な板で塞いで曲げためっきパイプ溶接してみた。単管パイプとめっきパイプと座金で部品代は1200円くらい？

そんで装着

フランジがかなりガッチリ固定出来てるので、それだけでもマフラー動かないけど、折れてもいやなのでステーも作ってみることにする

適当な鉄板2枚でT型のステー作って

ステンバンドで固定

ガッチリついたもよう

サンダーのギア音が大きくなってきたので開けてみたらグリスが働いてない(^^;

ので、ちょう度低めのウレアグリス入れてみる。入れすぎ。

まぁ音は静かになったけども。

そんで適当にバフかけてみた。単管パイプでも光るもんだな(^^;

そんでエンジンかけると、当たり前だけどくっそうるさい(^^; 隣の人と話するのも大声じゃないと聞こえない(^^; まいいか公道走るわけじゃないし。

つうか7月にやる作業じゃない(^^; くそ暑くて死にそう。
S15のエアコンガスは問題ないと思うけど、なんとなくオイル注入

これも前々からやりたかった、コンプレッサーでチャリンコのエアー入れるガン。エアガンの先にポンプのチューブ付けただけだけども。ガンとチューブで800円くらい。やっす。

まぁエアゲージとか付けてないけど、ロードバイクとかならコンプレッサーの0.8Mpaとかで、入らなくなるまで目一杯入れてちょうどいい位だし、ゲージいらんよな。っていう判断で。

それパピコの空き容器。気になるん？

投稿 半自動溶接機 は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

チェーンカッターで切る

元のチェーン

今回のチェーン

んー、あんま目立たないな(^^; 金色とかのほうがよかったかな

ついでにガイドローラーも同じような色のやつに

ステムキャップも同じようなやつ

サドルはなんか蜘蛛の巣みたいなやつ。まぁ700円くらいだったし気に入らなかったらすぐ交換と思ったけど意外と柔らかくて座りごこちはいい(^^;

工具入れてたアイリスのケースのフタをパチンと止めるところが割れた

まぁ重い工具入れた状態で、片方しか止めずに持ち上げたりしてたからなー。
んでまたヒートステープラー。しかし3600円くらいで買ったステープラーだけど、かなり出番あって使える。

止め止め

さすがにステープラーだけだと耐えられないだろーということで、表面荒らして重曹を振る

そしてシアノン垂らして固まったらリューターで削った

固まったら超カタくて、リューターで削るのも大変。ってくらいなのでまぁ大丈夫でしょう。

ダイソーで買ったグラインダー用のディスク、オフセットが足らないというかうちのグラインダーのネジが長いというか、ネジがディスク面より出ちゃう

ので適当なスペーサー印刷

かさ増しして

頭出なくなった。安心

にゃーん

投稿 スペシャシラス は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

アナログスティックのはんだをスッポンで吸い取る

外してバラしてみると削りかすだらけ(^^;

とりあえず掃除して、センターのバネを少し伸ばしてグリス付けてみる

でもやっぱりあんま解消されないので、aliでアナログスティックのパーツ買った

そんで付けた。でもさすが中華クオリティ、右スティックのX軸がセンターズレてる

しゃーないのでX軸のほうにポテンショメータ付けてセンターアジャストした

結果的にはまぁドリフトもしないし満足なんだけど、このポテンショメータがちょっと厚くてフタに当たるので、後日SMDサイズのポテンショメータ買って、適当な基板につけて

スティックのとこにつけた。さすがにこれは薄くてケースに干渉しない。満足。

aliでついでに原チャのエアクリーナーを400円くらいで買ってみたので、どうやって付けるか思案中

とりあえずこんなのモデリングして

印刷してみる。ジョイントのゴムも無いのでTPUでいくつかサイズ違いを印刷した

キャブのインレットに付けてみる

大丈夫ぽい

こんな感じね

あと、ガソリンの負圧コックが壊れてたので、かわりに金魚鉢コック付けてたんだけどさすがにガソリンにコレはないだろーってことで、aliで適当なコック買った

そんでモデリング

そんで取り付け

オイラーのワイヤーのステーに友締めして付けた

まぁまぁエンジンかかるようになったので、LED棒を付けて、エンジン回転域に併せて調整

色はダイヤルでいろいろ変わるにょ

全然関係無いけど、半田ごての先が酸化してカピカピだったので今回は小手先熱した状態でサンポールに漬けて、ハンダを付ける、を何回か繰り返したらピカピカになった。これが一番簡単かも

暑いにゃーん

投稿 XBOX360コン は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

がーん

フロントロアアームのボールジョイントブーツがヒビヒビになってた。他のブーツは問題ないのになぜここだけ(^^; ともあれ、車検まで1週間くらいしかないので今回は染めQの黒ゴム接着剤を指でヌリーっと塗ったあと、シンナーをスプレーして指でつるつるにした

まぁ車検に詳しいニキによれば、こんな状態でも人の手が入ってる、と解れば、認識はしているので大丈夫、ということで車検は通るらしげ。

で、このボールジョイントブーツの交換記事でも探すか・・とWEB検索してみるも1件もない(^^; マツダはこのブーツだけの部品供給は無くてロアアームごとでしか手に入らない。ロアアームの交換記事はあったけど、新品で4万くらいするんだよなぁ。

じゃぁサイズ測って合うブーツ探すか、と思うけどボールジョイント外すときにブーツ破けちゃうと車検に間に合わないので、車検後に外して測ることにする。

あと車高を上げまくり

んで車検は無事通過。

3Dプリンタでまたセンターキャップ

しるびあにとりあえず付けた白TE37のセンターにはシルバーの自作キャップ付けたけどなんか違和感あるので

今回はまた黒にすることに

あとローラー台で使ってるホイールがパンクしたのでチューブ交換。たまにはタルクもまぶしてみる

3Dプリンタ印刷中、温度を見てるけど、マザーボード周りの温度が見えなくなったので確認したらシャオミの温湿度計の電池切れてた

まだ熱いにゃーん

投稿 ロードスター車検準備足回り は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

ロードスターの車検に向けて、タイヤチェックするとミゾがやばげなので

とりあえずやっすいタイヤ4本買っておく。ナンカンNS-2ね

まぁ車検自体は、どうせ8J+25のホイールじゃ通らないのでスタッドレスのホイール入れていくので、減っててもすぐ困るってわけじゃないけど、ヤフーショピンで還元率が20％超えたタイミングだったのでとりあえず買っとくかと。たぶん年内は交換しない(^^;多分

甥っ子の原付のウインカーを中華のやっすいやつに付け替えるためステーを

テストとしてPLAで印刷したけど、これだと直射の下に放置するとたぶん溶ける

ハンドルに装着

汎用のウインカー装着

ついでにリアのも

テールランプとウインカー、ナンバーが付くステー

装着

ノーマルよりも横幅狭くなってシュッとした感じに

そんで甥っ子が遊びに来たとき、ガチャの頭だけガンダム持ってきたので、振動で目が光るようになんか作った

MicroSDにフォント何種類か入れて読み出してOLEDに表示するテスト

ESP32楽しいけど、使いどころがそんなには(^^;

投稿 8月になった は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

まぁもともと動かなくていい、ってことだったけど一応見てみることに

キャブの中デロデロだったので超音波の刑

組み上げ

さてバッテリー積んでないのでスターター回らないので、ひたすらキックしてみるもかからず。吸気口からCRCをちょっと吹き込んでからキックすると初爆はあるので圧縮と点火はまぁ大丈夫ぽい。キャブのスクリュー調整してもだめ。まぁCRC入れて初爆あるんだからおそらく燃料薄いんだろうってことで、吸気口にスポンジ詰めて吸気量減らすとエンジンかかった。あったまるまでそのまま回してると、おそろしく濃いようで排気が白煙すごい。

あったまってからキャブのスクリュー回して薄くすると調子よく回るが、その後止めてまたかけようとするとかからず。

つまりクランキング時の燃料が薄い、ってことなのでチョークか、パイロットジェット、ってことなんだろうけど、このキャブ、メインジェットしか見当たらないんだよなぁ・・また今度バラしてみる。

先日、コメリの泡ポンプ改造したので、チャリンコにも使ってみる

ついでにチェーンとかも

なんか興が乗ったので、スタンドに乗せて細部もキレーにしてみる

積年の油汚れとかもキレーに。

はーすっきり。まぁ乗らないんだけど。

ちょっとブレーキの効きが悪くなった気がするのでシューも交換

ついでにワイヤにオイルも

取り付け

ホイールにふれはほとんどないのでシューとのクリアランスも近めに

新品シューは効くね。いやまじで

投稿 にりん は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

Ender3V2のメインボードファンが、マテリアルファンと同期というくそ仕様が判明したので、メインボードファンは別制御にしたいなーってことで、amazonでサーモでリレーON/OFF出来る回路付けてみることに。

こんなステー？印刷して

プローブをメインボードの横に装着。プローブは金属の筒なので、なんとなく外れてどっかショートするのがイヤなので収縮チューブで巻いてます。

まぁ本当は、CPUなりモータードライバなりの熱源にくっつけるといいんだろうけど、どこが一番熱出るのか調べるのめんどいので、ボード横の雰囲気を感じ取ってファンが動けばいいかな。くらいの感じ。なんにしてもファンが回らないよりまし、ってかんじ。

そんでプラットフォームの左下にサーモ回路を置いとく

外気温20度チョイくらいのとき、ファン止めて印刷してみるとだいたい42度くらいになってたので、38度になったら回って、35度で止まる、みたいな感じにしてみた。てきとう。

左側に15.9とか表示されてるのはホットエンドの方を冷やす24Vのファンがくそうるさいので電圧下げて回すためのモノ。

まぁとりあえずコレでマテリアルファン止めて印刷しても、メインボード横での温度が上がればメインボードファンが回って、下がれば止まって、となったので一安心。ただ、リレーのON/OFF時にカチって音がするのが、他のファンが静かになっただけにちょっと気になる。温度でPWM制御する(安い)基盤とかあれば交換したいところ。

ABSでも安心して印刷出来るようになった(かも)なので、青いABSフィラメント買ったので試しに印刷

ヒラメポンプヘッドを、ポンプに装着しておくための宿り木的なもの。ポンプヘッドが金属で重めなのでプラプラしてキンキンするのがちょっとなぁ。ってことで。

白いバンドはTPUで印刷したもの。

で、静音化の詰めとして、マテリアルファンも交換してみることに。

現状こんな感じのヘッド周りですが、マテリアルファンは4010のブロアで、回転数上がると振動がスゴくてうるさい。水平にさかさに付いてるせい？

なので、5010のブロアに変更したいので、thingiverseからコンパクトな赤リスというカバーをもらってきて印刷。で装着

高速回転するファンに指が当たって皮がペロンした苦い経験があるため、適当なファンガードをモデリングしてくっつけてみる

前から見るとかなりコンパクト

そんでまたABSで印刷してみる

白いABSと青いABS。白い方を四角いポールのてっぺんに装着してからM3ビス4本で結合

そんでトラスコのハンドソープをのせる、と。

で、2週間ほど赤リスで印刷とかしてましたが、なんか知らないけどサポートが倒れるというミスが頻発したので、よく見たら赤リスのエアの吹き出し口がトロけて下がってきてしまってました

しゃーないのでニッパで下がりきった部分をチョン切って、次の赤リスを印刷

印刷出来た。けど、たぶんまた同じことになりそう。なんか対策しないとね。

このオレンジのはPETGなんですが、ABSじゃないとダメかなぁ。

投稿 ぷりぷり は たえちんろーぐ に最初に表示されました。

今回はAZのこんなやつにしてみたCEC-003

明らかにエンジン静かになった(^^; ていうかオイル交換しなさすぎ？いやでも2年で3000kmも乗らないくらいだからさして劣化もしてない気するしなぁ。次回交換はまた2年後とかになりそう(^^;

PITWORKの強力鉄粉除去クリーナーとか買ってみる

PITWORKのは何買っても外れなしの印象。値段もそれなりだしね。

なんとなくキャリパーにかけてみる

キャー(^^;

そういえば昔、歯磨きちゃんと出来てるかどうか調べるのに、こんな色の液体を口に含んで吐き出す、みたいなのやらされた記憶が。なんか渋い液。

暖かくなってきたので、メダカを確認すると、2つの蓮鉢にだいたい5～6匹くらいづつしかいなくて、この冬で1～2匹いなくなったかな？
片方の蓮鉢は後から生まれたヤツ入れといたけど、一緒に入れといても大丈夫なくらいのサイズになったので、1つにまとめてみる

去年の大量死が痛いね。でもまた卵産んでるし、今年は増やす年かなぁ

AZのオイルのついでにチェーンクリーナーも買ってみたので使ってみる

ディグリーザーないので、とりあえず強めのアルカリ洗剤入れてぐるぐる

中はこんな

まぁほとんど油汚れだろうから、お金持ちならパーツクリーナーとか入れてもいいかな。シンナーとか灯油でもよさげ。ガソリンが安くてパワフルでいいだろうけど、このサイズに入れると爆発しそうなのでヤメトケ

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