ncp131サイドスカート

ヴィッツの右後ろの、サイドシルの下側を縁石ぶつけたってことだったので板金必要か？と思ってたらそこまでガッツリでもなくて、でもサイドスカートがボディからちょっと浮いてて、両面テープ止めも出来そうになかったので直してみる。元旦から(^^;

サイドスカートは前方の丸いフタ内と、後方の下部に10mmのタッピングがあって、下部に8カ所だったかのヘンな形のデカいクリップと、ボディ横に7カ所でファスナー止めされてた

タッピングとファスナーはまぁいいとして、下部のクリップがどういう形状なのか解らなかったので最初の1個外すのに苦労した。こんな形

まぁコジれば外れたけども。
そんでファスナー付いてる、サイドスカート内のアーム？の上部が切れてサイドスカートから剥がれちゃってるので、ボディとの間にスキマが出来てたので

いつものやつ。ヒートステープラーで止める

バリが出てるとボディにキズ付くのでリューターで頭を削る

2カ所直して問題なくハマってボディとのスキマもなくなった。

先日割れ目に弾性エポキシ詰めたホイール、固まったかなと

押さえがよくなかったのか、上から貼ったシールに折れ目が付いてしまって、この状態でタイヤ組んだらテープのハシからエアー漏れた(^^; しょうがないのでテープ剥がそうとしたら、弾性エポキシまで取れた(^^; 弾性エポキシは、強度はともかく接着力が弱い感じするね。

ってことで、弾性は諦めて、普通のエポキシをまた塗ることに
割れの上にモリモリで。

硬化後、段差があんまないように、かつ割れ目周辺に少し山が残るように削った

そんでそこにトゥルトゥルテープを貼り

エアー入れてみた。

とりあえずその状態で数日経ってるけど今のところエア漏れしてない。今はスタッドレス履いてるので、春にコレに戻す予定だからそれまでエア漏れなければいいね、と。
漏れたら次はアルミソルダーかなぁ。

ダイソーのメタルラックを延長したいとき、トップについてるフタがなかなか外れないので、回して外すんじゃなくて上からブスっと刺してグリっと抜くと楽、ということがわかった

まぁそんなに延長する機会もないんだけども。