たえちんろーぐ

S15インジェクタ交換

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4番がたまに失火したみたいになるけど、PowerFCで4番のみ増量すると症状収まる。4番と3番のイグニッションコイル交換しても症状変わらず。なので4番インジェクタが詰まりかヘタリかな。と思ってたけども2000回転とか回すと問題なくて、主にアイドリングの時に失火する、しかもたまに、なので放置してたけど、直近ではほとんど調子悪くてたまに調子いい、くらいになっちゃってたので重い腰上げて作業と(^^;

とりあえずストックの中古インジェクタをチェック
吹き出し量と形を見たいので、とりあえずワークベンチ下にカップを置く。倒れないように中にネオジム磁石転がしとく

そんでワークベンチの上にデリバリーパイプ置いて、去年の夏頃作ったインジェクタカチカチするやつで噴射テスト

こんな感じ。若干泡立ってるのは洗剤分残ってるから。吹き出してるのがたまに消えるのはカメラのシャッタースピードとの同期具合によるもの(^^;

吹き出しの形はどうなんと

んでまぁ、吹き出し量は、左から2番目のみちょっと多めで後はどんぐり。

量が多ければいいかつうとそうでもない気もする。閉じるのが遅いって可能姓あるからね。なので平均的なヤツ選べばいいかなと思うけど正直よくわからん(^^;
とりあえず洗浄もしてみる。前回2023年に交換したとき、洗浄してから仕舞ってるから汚れてはいないと思うけど一応ね

メタルクリーン、開封して放置してたら固まりがち。

なので投げ込みヒーターと、超音波洗浄機自体のヒーターでも暖めつつかき混ぜて溶かす

その後超音波洗浄。インジェクタはカチカチ動かしたまま。45分の洗浄を2セット+1時間放置くらい。一晩放置でもいいくらいかなとは思うけども。

そんで再度量チェックしても結果変わらず。

なんとなく2番目のヤツを使うことに。以前TPUで作ったインジェクタの頭つまめるようにするキャップ

コレを被せて

プライヤーでつまんで、マイナスドライバーでクリっとこじるとすぐ外れる

一応Oリングとピントルキャップも交換。ピントルキャップって何の意味あんの(^^;

さて交換すべく、サージタンク外す。今回はスロットルボディは外さず、前方に逃がすだけにした。

スロットルボディ下にあるホース外すのめんどくさい。それ以外はそれほど面倒なところはないかな。

んで4番を外して、噴射のテストしてみると、あれ全然問題ないな(^^; これインジェクタじゃなかったかな。とりあえず交換はするけども。と思ってエンジンルームに近づくとガソリン臭い。見たら4番のインテークの中にガソリンがなみなみと、というか溢れてた

写真では2cmくらい奥にガソリン見えてるけどこれはもうスポイトで吸い始めたあとで、最初は口のところから垂れてた。
燃圧も抜いてるのになんで？と思って燃料キャップ開けたらシュポって音がしたので、ああガソリン気化してタンク内圧力上がって、押されて出てきたのねたぶん(^^; キャップ閉めちゃってたのが原因ね。前回はデリバリーパイプごと外して燃料ホースはクランプで止めといたので気づかなかった。

まぁスポイトで抜いて、エアー吹いて乾かした。そんでサージタンク戻して、

さて始動。アイドリングになるまでは交換前も問題なくて、さてどうかなと

お、問題なさそう・・・・5分くらいは(^^;

その後再発。インジェクタじゃなかったか。たまに復調してしばらく大丈夫になるけど、また失火したりする。うーんこれ配線周りだったら面倒だよなぁ。とりあえず4番のインジェクタのコネクタはサージタンク付いてても外れるので、外したコネクタに他のインジェクタ接続してみるとちゃんとカチカチいう。ってことは配線周りじゃない。付けたインジェクタも散々動かしたし、付けた瞬間調子悪くなったってことも考えづらい。インジェクタの先になんか物理的に障害物でもある？
とりあえずプラグどうなってるか見るかー。と思ってプラグはずそうとしたら、やけに軽く回る。あれこれプラグ緩んでたかな(^^;
で、外すとスレッドの上の方まで濡れてる

あー、これプラグが緩んでて、混合気抜けてたのかな。圧縮が低い上、混合気も薄いから失火する、だけど燃料は吹いてるからプラグ濡れる、濡れるからさらに点火しづらくなると。高回転にすると大丈夫ぽかったのはエアーが回ってプラグが乾きやすくなるのと噴射量増えて点火しやすくなるからかな。でもエンジンルームはガソリンの臭いなんてしなかったんだけどなぁ。まぁコイルでフタされてるし、そこから漏れるほどは漏れてなかったってことなんかな。

とりあえず別のプラグ付けてみたところ、快調(^^; 以前2番インジェクタが不調だったときと同じくPowerFCで増量で症状緩和したからインジェクタと決めつけちゃってたけど、失火とかしたらまずプラグ見ろってことね(^^;iyhy

とりあえず外したインジェクタもしばらく噴射させてみたけど全然問題なかった。
中を水で洗浄

その後、デリバリーパイプから外してパーツクリーナー通してエアーで吹いてお片付け。
そういえば水捨てるとき、カップがネオジム磁石でくっついてるのでいっぺんに捨てられて楽だった

テストに使ったデリバリーパイプは、レギュレータ側にはTPUで印刷したメクラ蓋付けて

燃ポン側は適当なジョイント

ペットボトルにエアー入れると水が出るようにしたキャップから燃ポン側へ接続して水を圧送した

エアー圧は2kくらい。それ以上だとペットボトルキャップに付けたプラグの横からエアーがじゅくじゅく漏れてきちゃってた。もっかい印刷しようかな。

しかしまぁ去年春頃から徐々に出てた症状が、ここ2ヶ月急にひどくなったので治ってよかった。プラグ吹っ飛ばなくて良かった(^^;

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