断裁断裁また

断裁と
昔友達に借りて、借りパク状態になっていたこの本ですが(^^;
SR20DE&DET完全オーバーホールマニュアル(なが という。
戸棚の中から発掘されました(^^;

約10年前くらいの本ですが、2006～7年には13000円くらいの値段で取引されていた模様(^^;
さすがに今はそこまででもないみたいですけど、それでもヤフオクとかで6～7000円くらいでしょうか。
で、友達に連絡して許可貰って

あっさり断裁(^^;
表紙は断裁するのためらわれたので、実家の電子レンジでチンして外しました(都下のマンションのレンジだと入りきらない）
で、A4サイズのスキャナだと幅がキビシくて、結構とじしろ部分を切り取る必要がありましたが、綴じてあるほうは1.5cmくらい白いスペースがあったので、7～8mm切り取っちゃっても本文が切れちゃうことはありませんでした。
で、ひたすらスキャン

カラーなんで、フラットベッドで取りたいところですけど、さすがに100ページ以上あるのは・・・
で、スキャンスナップで300dpiだとカラー原稿はかなりキビシイ画質になるので、600dpiで取りました。
ただ600dpiだとものすげースキャン速度遅くなりますけどね。1枚40秒前後。まぁ仕掛けてほーっとけばいいのでちまちまとスキャン。
その後傾き調整とか若干の色調整とかしてzipで固めて完了。
この本はSR20を降ろすところから分解してオーバーホールしてくみ上げるまでの工程をこんな感じで写真付きで詳細に解説してある本なのです。

すげえな辰巳出版
ところで実家のダイハツのKのエンジンチェックランプがかれこれ数年(わらい つきっぱなんですけど

まぁO2センサーNGってことは解ってるのですが、しかし修理工場でたしか昔一回交換したけどだめだった、みたいな話をちらっと聞いてはいたのですがなにせ昔の話なので(^^;
セルフチェックしてみるとコード23表示。
この車にはO2センサーが触媒の前後に2個ついていて、ダイアグのエラーコードとしては、O2センサーのヒーターエラー、フロントO2NG、リアO2NGの3つコードが割り振られていて、23はフロントのヒーターエラーなのです（リアO2にはヒーターなし）。
なので、まぁ一応交換してみっか、ってことでパーツ調達

純正は高い（つっても今は相当安くなって6～7000円？）ので互換パーツ3000円です。
結果、交換してもだめでした。
ハーネス側断線かなー。調べるのめんどくさいからまた数年放置かな(^^;
配線図見るとO2センサーのヒーターはECUのコネクタ20番ピンにつながってるようですが、ECUを引っ張り出すのがめんどくせえし、断線と解ったとしても引き直すのかってハナシで(^^;
あと自宅鯖用にECCメモリ中古を

2Gx2=4Gで3500円
今まで1G+4G＝5Gで、ESXiで500G+2G+2Gの仮想マシン動かしてたんですけど、メモリギリギリだと各マシンにあらかじめ全部のメモリ割り振っておくことが出来ないのよね。ESXiでスワップ起きちゃうみたい。
なので、4G+4G=8Gにして、1G+2G+2Gの構成にしたら、全部の仮想マシンで全てのメモリをロックっていう設定が可能になった。これで少なくともESXi側でメモリスワップは起きないはずー。
あと中華から、またスペシャのグローブXL青を2個追加

2個で1000円切るくらいかな。
あと同じく中華から、Express34の1000BaseのLANカードを。

570円(^^;

ただ、付けたいノートが、この頭の黒い部分が当たってしまって奥まで入らないん・・・
しょうがないので頭のカバー外して使うことに

まぁ、冷えていいだろ(^^;
そういえばロードスターのエアコンの効きが悪くなってきたのでガスチャージしたらチョーヒエヒエに。
ついでにS15も

そういえばS15はサイトグラス無いのかな。見当たらないけど。
あとオイル交換。10W-40の安い部分合成にしちゃいました。あんま回さないし。
あとコレ入れるのでいいかってことで。

日産で売ってるPCVバルブクリーナーです。オイル交換して、冷えた状態でコレ入れて、何分かアイドリングして暖まるとスラッジとかを落としてくれるという。
コレ自体はそのうち気化してブローバイとしてでてっちゃうみたいですけど。
とくとくと

意外と粘度があって、空けた穴が小さくてなかなか出ず(^^;
さすがにオイル交換するとエンジン静かになるね(^^;
関係ないけど、コレはGF2で内蔵フラッシュ焚いて撮ったんですが、実際はオイル交換して、冷えるの待ってたら夜になってしまったので、
こんなカンジにアストロのソープライトぶらさげて

で、注入時はタワーバーの上にソープライト乗っけてとくとくと

って感じでした。
つうか明日入れればいいじゃん的な(^^;