NDロードスターボールジョイント再び

by izumi · 公開済み 2025年3月31日 · 更新済み 2025年4月1日

先日、スタッドレス入れるときに気づいたフロント右ロアアームボールジョイントブーツのヒビ、ノーマルタイヤに戻すタイミングで交換してみた。
といってももう慣れたモノ(^^;

写真だと目立たないけど、指でつまむとヒビヒビなのです。
そんでデカイジョイントプラーでガッツリ。これは外れたあとの写真。
締め込んで、前回は下から叩いて外れたけど今回は外れなかったので、プラーの上のバーをこの写真の右側からハンマーでコンコン叩いたらバキっていって外れた。シャフトに横振動与える感じね。

下部の押さえ(吊り)パーツがちょっと回っちゃってるのは外れた衝撃で回ったのね。締めてる最中はちゃんと横向きにして使ってます。
前回はこのセパレータ買うまで2時間くらい格闘してたけど、これ使って15分ってところ(^^; SST大事

そういえば海外のマニュアルサイト見てみたら、やっぱりこの形状のセパレータを使うと書いてありますね

純正パーツとしてはこんな形状らしい。17000円くらいするみたいですが。

そんでロアアームは下からジャッキで持ち上げて

外したブーツと、今回はミヤコのDC-1699を。

グリス拭き取って

拭き取ったグリスが割と固めだったので、固めのグリス詰めといた。AZのウレアベースのちょう度2のモリブデングリースKY780ってやつね。まぁなんでもいい気がしますが(^^;

あらぴったり

そんで締め付け。

ところで先日、リアの左のトーコントロールバーとナックル接続してるブッシュのところから異音で、締め込んだら治った、と思ったらごく最近またコキコキいうので見てみたら、ここブッシュかと思ったらピロボールだったのね。ブーツ外してみたら、

中から白いジュラコンみたいなカラーが割れて出てきてた(^^;ｱﾁｬｰ

しゃーないのでカラー押し込んで、外れてたワッシャーみたいなパーツも入れて、外れてたブーツを打ち込んだら元通り(元通りじゃ無い

カラー外れてた時は中のパーツが盛大に(^^; 横にズレてたけど、この状態だとズレなくはなった。だけどトーコンバーを叩くとほんの少しガタがあるのか、ピロの部分からカンって音がするので、実使用は問題なくても車検は通らないかなー。試験管がゴムハンで叩いたら音するよなこれ(^^;

でこのピロボール部分だけは純正部品存在しないので、車外のと打ち替えるか、ナックルごと交換かな。まぁ中古のナックルなら1万チョイくらいでオクに出てるから車検までに考える(^^;

あと、2023年8月に、タイヤがこのくらいだったので

そろそろ買わないとと思って買っておいたナンカンNS2(^^; やっと出番だ

とはいえ今回使うのは2本だけ。
で、こうやって横積みしていたせいか、ビードが下がっちゃって幅が狭くなっちゃってた。体感で6Jくらい？でそれを8Jのに入れるので、全然エアー入らない(^^; しゃーないので爆発ビード上げで入れた。あれコワイからあんまやりたくないのよね。うるさいし。
入れ替え前のグッドイヤーのなんかとNS2の比較。NS2のほうがリムガードが低くてあんま好きじゃ無いけど安いからしょうがないね